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狄为民，现任中铁四局五公司福厦铁路常务副指挥长。1995年大学毕业分配到五公司，历任项目技术主管、工程部长、总工程师、副经理、经理等职务。先后主持了株六复线（冷水江至新化段）、漳诏高速公路A9 标段、吉林绕城公路C-8标、泰赣高速公路C8-2标段等项目的技术工作和深圳地铁、泰井高速公路、杭州湾跨海大桥IX-A标等项目的管理工作，在公路、铁路项目施工等方面积累了丰富的实践经验，具有高级工程师资格。 )nq-zn~k  
“项目管理者只是一个岗位而已。但要使得这个岗位精彩，则需要管理者 个人的素质素养在不断提升中。”——狄为民 N&*X:j#  
2007年6月25日，我电话采访参战福（福州）厦（厦门）铁路客运专线的中铁四局五公司福厦经理部。问到项目常务副经理狄为民，才知道他去杭州湾了，作为建桥功臣参加明天的杭州湾大桥正式开通运营庆典。 tFKdfXzt  
浙苏北的一个小镇上。青石台阶、棉布作坊、铺面林立。 ]y
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“眼下的世风啊，”爷爷在饭桌上又打开了话匣子，“那时节，我们在纱厂，从厂长到工人，再穷，也不拿公家一根纱。” &E?yAk  
“算了吧，阿爷。那是您不知道，我从小就听说除了你不拿，没有人 不拿的。屋里都等着用纱换米回来吃呢。”小姑往往就要打断了爷爷的述说，笑着对爷爷说，而后，冲围着饭桌坐着的大伙眨眨眼。 33rw!'   
爷爷就急了，略略提高了声音说：“莫乱说啊，尤其是我们世代忠良，不可辱没了门风。” f7K&lpU  
小姑笑出了声，直点头，晓得，晓得的了。但您也莫要太多感叹现下的世风么，时间在跑，社会在跑，风气也在跑的，但都是会好的嘛。 uO8.sZ  
是哦，小姑说的实话呢。大伙附和着，说吃饭了吃饭了。 -u53M>>  
“其实，我的小姑真的没有瞎话，我的父亲告诉我那正是三年自然灾害时期，我们镇子里集体闹饥荒。当时虽然说爷爷是倔强了点，不肯拿公家的纱换米，但他自己却是尽量地加班工作，以获得一些微薄的加班工资回来补贴家用的。真的苦。”狄为民说着，把那个“苦”字落到了端在手上的清澈的啤酒杯里。 [+Cjt  
狄为民深情的说这是他的父亲给他上的第一堂“忠良”课。这一辈子都将受到它的影响了。“我认为，我的这个个性啊，跟成长的环境有很大的关系。”狄为民平静的说。 QYw@nRLx  
“就是你这个性，才让人不放心呢，”鲍俊敏嗔了狄为民一眼，接着说：“不管是工作的压力，还是生活上的难处，总是要自己一个人扛。所以，每次只要看到他回到屋里，一声不吭，我就知道准定又有什么事了。也不问他，去办公室问问调度，是不是工地上有了什么岔子。” t?1R kl  
其时，狄为民的妻子鲍俊敏刚带了五岁的儿子从九江公司总部到杭州湾大桥工地来探亲。我被邀请参加了他们今晚的家庭小聚会。 0t{+j@  
他的儿子在幼儿园是个名人，被小朋友们封号“科学家”，因为他总是能够给大家讲述很多宇宙和航天的知识。“这孩子，像他爸爸，聪明，执着，逮着个科普书里的宇宙看不够。”鲍俊敏微笑着看着儿子，这小科学家却冲我做了一个可爱的“鬼脸”，说：“妈妈总是这样，其实我觉得我也蛮像她的啊。” Yp;{m|u  
“对喽，还是‘科学家’看问题全面。妈妈被评为今年公司的‘十大贤内助’，我们爷俩敬她一下。”狄为民笑眯眯的端了酒杯，示意儿子跟他统一行动。 {|gb&';\g  
正值2006年8月。 =%Pw:MM  
这年9月，因工作需要，狄为民从杭州湾跨海大桥经理部调到福厦铁路经理部，协助五公司副总经理汪海旺主抓施工生产。 ;dR6&]8  
“如果把杭州湾大桥建设看作一个单一的项目，那么，福厦铁路施工无疑是一项多棱的工程。”我记得今年3月，观摩重点工程建设的厦门市民团来到了福厦铁路施工工地，狄为民思路清晰的向人们介绍情况：福厦铁路客运专线是我国铁路中长期规划“八纵八横”主要通道沿海快速铁路的重要组成部分，五公司承建管段总计60.53公里，造价7.5亿元。经理部下属6个整建制项目队。为加强工程质量检验和检查，制定了《原材料、成品、半成品进场检验及储存制度》、《机械设备进场验收、储存管理制度》、《检验批、分项、分部、单位工程质量检 查、申报、签认制度》、《隐蔽工程及关键部位验收制度》和《技术交底制度》等18项质量管理制度，规范质量行为。在全线重点工程中亚城特大桥桥墩混凝土施工中，依靠科技和技术创新，组织技术人员对各道工序实行精细化管理，摸索出低墩喷淋、桥墩包裹、高墩喷淋三项养护方法，达 到了混凝土工程“内实外美”的要求，受到业主东南公司、南昌铁路局质监站、监理咨询公司联合发文，在全线各单位推广中亚城特大桥桥墩混凝土养护方法。与此同时，中亚城特大桥群还被评为全线唯一的“样板工程”，受到前来视察工作的铁道部副部长卢春房的称赞。 p/z$wx&|  
时间回转到2002年3月。 cg45cR,  
中铁四局五公司总部爆出一则“冷消息”：首位项目经理向公司总经理递交了职务辞呈， 理由只有一个，工程项目全面管理给予的压力太大。请求也只有一个：继续留在项目上从事工程技术业务管理工作。 ib]iN%3j  
那几天，“有项目经理主动辞职。”“谁啊？”“狄为民。”“哦，不太熟悉呢，是年轻干部吧？”……围绕着这一爆炸性新闻的谈论之声鹊起。 |jC az  
时任五公司总经理甘百先看着手中的辞呈，心底闪过一丝忧虑：公司新运行的项目 管理模式，迫切需要专业强、综合能力高的管理干部，从目前公司的状况来看，从技术型干部中迅速培养行政干部是一条可行之路。这狄为民闹得哪门子“紧张”？ ]=(3{7  
他决定星夜奔程，去项目现场看看。 \y9}vC^t?  
5个小时后，他见到了狄为民。简直不敢相信，眼前这个胡子拉碴、清瘦的年轻人就是两个月前任命为泰赣高速公路工程项目的经理。 HmQ+
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压力太大了，并无虚言。狄为民列举出两个事实：公司承担了泰赣高速公路C6-3标段和C8-2标段12.8公里土建工程的施工，工程总造价为8800多万元。泰赣高速公路设计工期三年，而业主要求两年建成通车。一些内行人士看了泰赣的民办单价后吃惊地说：这个单价怎么能够干得下来！泰赣项目的投标降造率达38%，单价的确很低，引进协作队伍成了一道难题。但为了按时完成业主要求的工期，经理部先后引进四十多家协作队伍参与施工。眼下正是赣南雨季，雨量偏大，造成施工便道泥泞不堪，材料难以运到现场，协作队伍纷纷叫苦连天，嚷嚷着要退场。经理部只得重新调集推土机等拖运拉料车，保证材料及时到位。在C6-3标段不到3个月的时间里，经理部协调解决此类事情三十余件，虽然有效防止了协作队伍中途退场现象，确保了施工生产的健康有序开展。但这样的协作队伍的管理十分令人挠头。 f/1w&-[  
甘百先沉吟了，他问：“那你确定自己在这里当副职没有别扭的感觉？” o;)l V'6I  
“没有，我辞职不是为换一个好项目当官，是的确感觉压力，这使得我不能全力以赴的工作。继续留下，一则可以看看新任经理如何管理，一则前期我在，一些情况熟了，可以在做技术工作的同时，给项目管理提一些情况分析或者建议。”狄为民迎着甘百先的目光，坦荡的说。 AZ,dvU '~  
“好吧，那就这样定了。明天我就派钱纵雄经理过来。” \mK}`5NJ  
“请你放心，我一定会协助钱经理作好工作。” .&Z;3?/0  
两双大手有力的握在了一起。刚好踏进房门的鲍俊敏看到了这一幕，她眼睛一酸，眼眶里盈满了泪：狄为民作出辞职的决定，是她事先不曾知道的呢，消息一传出来，她面对人们的询问，一概只能笑着摇头。 m"#=ov  
在泰赣高速公路项目建设的两年中，狄为民迅速成长起来。他主持的麻双河大桥先简支后连续预应力T梁结构体系转换施工工艺及技术质量控制改进的课题，对全桥120片40m预应力T梁体系转换工序施工的顺序，施工过程中临时支座的合适材料，多束孔体外张拉的张拉顺序，不同作业条件下张拉时的应力损失，预应力张拉对梁与梁之间横向联结的影响程度等进行多方面的施工控制和改进，静载试验结果表明，麻双河大桥T梁体系结构的转换施工完全满足和吻合设计的状态要求。《麻双河大桥提高T梁结构体系转换优良率》课题小组也因此荣获“全国优秀质量管理小组”称号。时任五公司总工程师王福林在狄为民申报工程师技术职称的鉴定表上，严肃认真的填写了“具有较强的信息收集、分析、判断处理事务的综合能力。”的评定。 rx2 Mp  
而在业主方工程验收封闭本中，业主方总工程师指给我看了一份记录：2002年7月12日，泰赣高速公路C6-3标段内3处高达50米的深路堑施工正式开工。中铁四局五公司经理部对此进行了重点监控，并对左侧顺层路堑防护结构的安全性能提出质疑，在调查地质资料和在对相临标段施工现状调查的基础上，向业主、设计方提出了剥离滑体、加厚挡护与放缓边坡，卸载处理的变更方案和施工全过程防护紧跟、及时封闭，以确保施工生产的安全和产品的最终质量的施工方案。 TXI '!Wy  
这两个方案在一个星期后同时得到肯定的答复，狄为民笑了。 .NH`R5l  
2004年1月16日，一个令江西人民难忘的日子。江西省两纵三横一斜公路网络的主要骨架，江西通往广州、深圳、香港的主要通道的赣粤高速公路泰和——赣州——龙南段通车暨江西省高速公路建成1000公里庆典大会在南康市隆重举行。 znT[~+HfI  
我在现场做采访，见到了钱纵雄经理，他告诉我狄经理清晨赶回九江接妻子和孩子回浙江老家去了。 =?6XmX  
狄为民接到公司命令：到泰景高速公路石狮高架桥项目任常务副经理。其时，他和妻子正领了孩子在浙江老家，和父母亲相聚刚刚五天。 ]5*U <Mx  
“去吗？”鲍俊敏轻轻地问。 5fN9 4Vq  
“去，再不去，我觉得是真的愧对公司领导的信任了。”狄为民冲妻子笑了笑，他不想让她再为他把心“悬”着。 CqI f5.DQ  
石狮高架桥三面环山，施工场地狭小，施工工期要求紧。针对这一特点，狄为民确定了低墩端桥下制梁，龙门吊起、移梁，架桥机架梁的方案，迅速组织梁场的布置和台座的施工，开工20天内就生产出了第一片梁。结合地质资料，通过试挖孔确定砂砾覆盖层的厚度，将大部分钻孔桩改为挖孔桩，大大提前了工期。全长750米石狮高架桥，从开工到竣工仅用了9个月时间。 WFABy>W  
石狮高架桥施工工地毗邻红色根据地井冈山，9个月的建设过程中，每每仰望山峰，狄为民都设想着工程竣工了，一定要带领员工们去踏访革命之路，去重温井冈精神。这年的“十一”国庆节，他和项目部的40余名员工，登上井冈，把建设的喜悦细与大山述说。他没有告诉大家，明天他即将奔赴杭州湾跨海大桥建设工地，出任中铁四局五公司杭州湾经理部经理。